Trang chủĐua xe F1Charles Leclerc chia sẻ: SF-26 tại Monza sẽ bớt lạ lẫm nhưng vẫn đủ sức cạnh tranh
Charles Leclerc chia sẻ: SF-26 tại Monza sẽ bớt lạ lẫm nhưng vẫn đủ sức cạnh tranh
core: SF-26 at Monza will require far less downforce stripping due to 2026 active-aero regulations, making it similar to other tracks.
key_facts: Leclerc drove SF-26 at Monza pre-race; Previous cars removed >100 points downforce at Monza; 2026 SF-26 is 'much more similar' to other tracks; Monza will 'feel a little strange' due to reduced reconfiguration; Leclerc accepts fatigue risk for Monza win ahead of Madrid
source: Motorsport.com | Interview with Roberto Chinchero | August 2026
related_qa: Q: How does the new power unit affect driving? A: Karting concepts no longer always apply.; Q: What about teammate Lewis Hamilton? A: Leclerc focuses on his own preparation.; Q: Will this affect Ferrari's title chances? A: Competitive SF-26 implies strong position.
Cuộc phỏng vấn độc quyền của Charles Leclerc với nhà báo Roberto Chinchero trên Motorsport.com vừa đặt ra một câu hỏi lớn cho toàn bộ làng F1: chiếc xe SF-26 của Ferrari mùa 2026 sẽ ra sao khi đặt chân đến Monza? Ngay trước khi cờ séc bay lên tại Autodromo Nazionale Monza, Leclerc khẳng định rằng SF-26 không còn phải gỡ bỏ 'hơn 100 điểm downforce' như các mùa trước, khiến Monza sẽ 'cảm lạ' hơn một chút. Nếu nhìn vào dữ liệu từ các mùa 2026-2026, khi Ferrari phải tháo từng cánh winglet và hy sinh hiệu suất ở mọi đường đua khác để tối ưu cho Monza, thì quy định active-aero mới của 2026 đã mang lại sự cân bằng thực sự. Nhưng đằng sau đó là rủi ro mệt mỏi khổng lồ khi chặng Monza kết thúc và Madrid trở lại ngay tuần sau.
Cầu thủ liên quan